EV2 zaujme nejen ve městě, ale i na okreskách a dálnici – agilitou a výkonem. Verze se standardním LFP akumulátorem (108 kW / 146 k) zrychlí na 100 km/h za 8,5 s, dálniční varianta (99 kW / 135 k) dosáhne 100 km/h za 9,5 s (v obou případech na 16″ kolech). Nejvyšší rychlost činí u obou variant 161 km/h. K univerzálním kvalitám EV2 patří i to, že je schválen pro tažení přívěsu (brzděný i nebrzděný u obou akumulátorových verzí: 750 kg). Stejně jako větší sourozenci stojí EV2 na elektrické platformě E‑GMP (Electric Global Modular Platform), zde se 400V architekturou. Oba akumulátory lze díky DC rychlodobíjení dobít z 10 na 80 % za 29 až 30 minut. Při AC dobíjení EV2 jako první model Kia vedle 11 kW podporuje i rychlejší 22 kW (na přání od výbavy Earth), což výrazně zkracuje dobu dobíjení levnějším střídavým proudem. Pohodlné dobíjení na cestách zajišťuje služba Kia Charge – s jediným účtem přístup k více než jednomu milionu dobíjecích bodů ve 27 evropských zemích, z toho přes 7 500 v Česku.
EV2 spojuje kompaktní vnější rozměry s velkorysou nabídkou prostoru; místo pro nohy vzadu patří na špičku segmentu. Přidává i mimořádnou variabilitu: vedle sériového interiéru s pevnou zadní lavicí a pěti místy (výbava Light: čtyři místa) je k dispozici také čtyřmístné provedení se dvěma samostatnými sedadly ve druhé řadě (výbavy Air, Earth, GT-Line), posuvnými v podélném směru a se sklopnými opěradly s nastavitelným sklonem. Tato flexibilita maximalizuje každodenní použitelnost EV2: objem zavazadlového prostoru lze totiž základních 362 l rozšířit až na 403 l(vždy včetně schránky v podlaze zavazadelníku), čímž se B‑SUV dostává na úroveň C‑segmentu. Další úložný prostor nabízí 15litrový frunkpod přední kapotou, v současném konkurenčním prostředí unikát. Velmi tichý interiér díky účinnému odhlučnění boduje čistým, moderním designem a funkčně promyšlenými detaily. Ve vrcholné GT‑Line působí sportovně‑elegantně; do sériové výbavy patří sedačky z vysoce kvalitní umělé kůže, černý strop, sportovní pedály a sportovní volant.
#video
