„Nejlepší nosič kola na světě?“ Michal Smutný našel pro RAM 1500 Rebel netradiční využití

27. 1. 2026

RAM 1500 Rebel: Luxusní limuzína, která se nebojí práce ani bláta

V novém videu na kanálu Michala Smutného jsme měli možnost nahlédnout na život s ikonickým americkým pickupem RAM 1500 v Rebel. Michal vůz testoval v reálných podmínkách „života na vsi“, což zahrnovalo vše od dovozu dřeva z lesa až po jízdu s koly na korbě. RAM 1500 Rebel není jen obyčejný pracovní stroj; je to fascinující kombinace brutální síly, off-roadových schopností a nečekaného komfortu, který si nezadá s luxusními sedany [32:41].

Pod kapotou testovaného modelu bije třílitrový šestiválec o výkonu 426 koní, který i přes hmotnost vozu přesahující 2,5 tuny nabízí dechberoucí dynamiku [33:56]. Autor vyzdvihuje především pneumatický podvozek, který umožňuje měnit světlou výšku vozu. To je klíčové nejen pro prostupnost terénem, kdy se auto dokáže zvednout nad vyjeté koleje, ale i pro pohodlné nastupování nebo nakládání nákladu [03:45].

Praktičnost a technologie v praxi:

  • Pracovní nasazení: Michal vůz prověřil při odvozu dřeva, kdy RAM s lehkostí zvládl jízdu po mokré, rozměklé louce i prudké výjezdy, a to i bez nutnosti aktivovat uzávěrky diferenciálu [16:30].

  • Interiér a komfort: Kabina nabízí obrovský prostor, kvalitní materiály a moderní technologie, jako je head-up displej nebo obří středový displej s podporou Apple CarPlay [51:08]. Zajímavostí je samostatný displej pro spolujezdce [44:20].

  • Vychytávky: Velmi kladně byl hodnocen dálkový start, který v zimě auto vyhřeje (včetně volantu a sedaček) ještě předtím, než do něj nastoupíte [36:38].

I přes obří rozměry (délka téměř 6 metrů) se vůz ovládá překvapivě snadno, ačkoliv parkování v úzkých uličkách vyžaduje cvik [01:26:36]. Co se týče spotřeby, ta se při běžné jízdě pohybuje kolem 14 až 16 litrů na 100 km, což lze vyřešit přestavbou na LPG, kterou autor doporučuje pro snížení provozních nákladů při pracovním využití [01:05:45].

RAM 1500 Rebel se tak v testu ukázal jako ideální parťák pro ty, kteří potřebují nekompromisní pracovní nástroj (tažná síla 3,5 tuny), ale zároveň se nechtějí vzdát pohodlí na dlouhých cestách [34:51].